Путешествуйте! Что может быть лучше?

Хо Ши Мин (Сайгон) – дельта Меконга – Пномпень – Ангкор Ват

Наше путешествие начинается в Хо Ши Мине (Сайгоне), «Париже Востока», эклектическом городе колоритных рынков, исторических памятников и современных небоскребов. Отсюда мы направимся в дельту Меконга и покатим по узким сельским дорожкам вдоль бесчисленных проток и каналов, среди рисовых плантаций и фруктовых садов. Мы увидим разнообразные храмы и пагоды, будем останавливаться в деревнях и городках, посетим местные рынки, в том числе и характерные для дельты плавучие рынки. Исторически в этом краю главный транспорт – водный, и, не считая многочисленных пересечений водных преград, мы совершим три водных путешествия. Последнее из них – путешествие по Меконгу, которое приведет нас из Вьетнама в Камбоджу, в ее столицу Пномпень с великолепным королевским дворцом и Серебряной пагодой. Вдоль Меконга, среди каучуковых плантаций, через кхмерские деревушки и древние города с их удивительными храмами наш путь лежит в легендарный Ангкор Ват – «земное воплощение небесной обители Вишну».

Вьетнам - Камбоджа

  • ДАТЫ:16 февраля 2025 - 27 февраля 2025
  • УРОВЕНЬ КОМФОРТА:
  • СЛОЖНОСТЬ МАРШРУТА:
  • НАЧАЛО:Хо Ши Мин (Сайгон), аэропорт SGN
  • КОНЕЦ:Ангкор Ват/ Сием Рип, аэропорт REP
  • ОРГАНИЗАТОР:"Велотур"
  • СТОИМОСТЬ:1850 $

Информация

Протяженность маршрута – около 550 км. Большая часть пути проходит по асфальту, но кое-где мы поедем и по грунтовкам, и по тропинкам. Скучно не будет.
Мы проводим этот поход в партнерстве с вьетнамскими и камбоджийскими велосипедистами. Это позволит нам больше узнать о местной жизни, откроет нам некоторые уголки, которые без них были бы для нас закрыты или остались незамеченными. В отличие от обычной практики, в цену похода включены ужины – опыт показывает, что в экзотической стране и при наличии языкового барьера такой подход предпочтительнее. Группу будет сопровождать большой автобус, способный взять на борт всю группу.


День 1. Прибытие в Хо Ши Мин. (У – включен ужин)

Даже те, кто прилетят в Хо Ши Мин поздно, успеют почувствовать безумный сайгонский мото-трафик и неутихающую ночную жизнь. Но лучше прилететь заранее и увидеть древние буддистские храмы, французскую колониальную архитектуру, современные небоскребы, бесконечные торговые ряды и шикарные, утопающие в зелени, прибрежные виллы местной элиты.


День 2. Хо Ши Мин – Кай Бе. 50 км. (З,О,У – включены завтрак, обед и ужин)

День начинается с трансфера в Кай Лей, по пути к которому мы посетим место битвы за Ап Бак – одного из знаковых сражений Вьетнамской войны. И вот, наконец, в седло! Путь от Кай Лей до Кай Бе проходит по тихим сельским дорогам. По сторонам растут плодовые деревья, дуриан и джекфрут – можно полакомиться. Небольшой катер доставит нас на остров в дельте Меконга, где мы увидим места традиционного производства кокосовых конфет, рисовой бумаги, попкорна и поп-риса, и даже настоянной на змеях рисовой водки! После обеда, если позволит время, мы пройдем на местных каноэ по узким протокам дельты, а затем отправимся на ночлег в гостевой дом, который содержат местные пенсионеры, господин и госпожа Ба. Они живут на острове, в типичном для дельты Меконга вьетнамском доме, с просторными комнатами и летней кухней. Супруги Ба предложат нам не только ужин, но и класс поварского мастерства.


День 3. Кай Бе – Винь Длинг – Тра Винх. 60 км. (З,О,У)

После завтрака в гостевом доме нас ожидает короткая поездка на катере до Винь Лонга, одного из фруктовых городов Меконга. Катер идет по каналу, по берегам его кипит жизнь: небольшие пристани, мастерские, школы, храмы, рынки, боевые петухи в клетке… Сойдя на берег, седлаем наши велосипеды и продолжаем путь по узким и тихим асфальтовым дорожкам и прибрежным тропам. На нашем пути – многочисленные питомники, откуда привитые саженцы фруктовых деревьях продают по всему Вьетнаму и за его пределами. По мере продвижения на юг, питомники уступают место тенистым кокосовым лесам. Мы поедем через пешеходные мосты и живописные деревушки; пообщаемся (преимущественно, на языке жестов) с местными крестьянами, погрузимся в яркую жизнь дельты Меконга. Нас ожидает несколько переправ через каналы на местных лодках – сампанах, а затем и освежающая прогулка на пароме по реке Ко Чиен. Мы закончим день в городе Тра Винх, где французские бульвары соседствуют с кхмерскими пагодами.


День 4. Тра Винх – Кан Тхо. 80 км. (З,О,У)

Сегодня мы поедем по местам, где проживают преимущественно кхмеры, и мы сможем полюбоваться на оригинальные кхмерские храмы. Весь путь до Кан Тхо проходит по узкой, тихой и очень живописной дороге. Мы остановимся на берегу пруда Ба Ом с его великолепными цветами лотоса и понаблюдаем за местными женщинами, которым предсказывают будущее в маленьком храме поблизости. Возможно, нам удастся заглянуть в местную школу при буддийском храме. Мы проедем через бескрайние рисовые поля, пересечем высокий мост через Меконг и заночуем в Кан Тхо - самом большом городе дельты Меконга. Это неожиданно цивильный, сияющий огнями город, с прекрасной набережной, ресторанами, ночным рынком и пешеходным мостом, где допоздна гуляют приветливые и нарядно одетые горожане.


День 5. Кан Тхо - Лонг Сюйен. 75 км. (З,О,У)

После раннего завтрака мы на катере отправляемся к знаменитому плавучему рынку Кай Ранг. Сотни торговцев собираются здесь на своих лодках, предлагая на продажу манго, бананы, кокосовые орехи, папайю, ананасы, овощи, специи, молочные продукты и даже порой контрабандные сигареты. Торговля происходит прямо на воде. Более того, некоторые лодки являются не только торговой лавкой, но и домом их владельца.
Вернувшись на берег, мы по узкой асфальтированной дороге едем в Фонг Дьен, вдоль рек и каналов, многие из которых использовались как линии снабжения во время Вьетнамской войны – под сенью деревьев водяного кокоса партизаны прятались от американских вертолетов. А сегодня мы едем сквозь утреннюю суету прибрежных поселков и оживленных рыночков, видим пеструю череду кустарных производств, торговцев древесиной, измельчителей кокосов, небольших доков, загружающих и выгружающих рис. Мы продолжим путь по дорожке, ведущей вверх по течению в сторону Лонг Сюйена. В конце дня – паромная переправа и короткий трансфер к нашему отелю.


День 6. Лонг Сюйен – Чау Док. 80 км. (З,О,У)

После короткого утреннего трансфера в Тритон, пейзаж постепенно меняется. На пути появляются небольшие холмики, а по мере приближения к Чау Доку на горизонте вырисовываются невысокие горы. Деревья тхот нот (тодди-пальмы) вокруг дороги указывают на близость к Камбодже, для которой они типичны. Местные жители говорят на вьетнамском как на втором языке. Здесь, близ камбоджийской границы, мы проедем мимо так называемых «полей смерти» в Ба Чуке, где вторгшиеся через границу солдаты Пол Пота в 1978 году убили более 3000 вьетнамцев. По тенистой бамбуковой аллее, окруженной рисовыми полями, мы приезжаем в Чау Док, над которым возвышается 230-метровый холм Сэм-Маунтин. Те, у кого останется энергия, могут подняться на Сэм-Маунтин и осмотреть расположенные там храмы, пагоды и статую Будды.


День 7. Водное путешествие Чау Док – Пном Пень. (З,О,У)

Сегодня нас ожидает путешествие на катере вверх по Меконгу в Пномпень. Путешествие займет около 5 часов, так что возьмите с собой воду, еду, и, возможно, книжку… На пирсе в Чау-Доке мы попрощаемся с нашей вьетнамской командой сопровождения и велосипедами и отчалим от вьетнамского берега. Путь до камбоджийской границы занимает примерно 1,5 часа. На границе с Камбоджей экипаж катера оформит нам камбоджийские визы. Для оформления визы потребуются 2 паспортные фотографии, заполненная анкета и визовый сбор в размере 34 доллара США. Пограничные формальности занимают около получаса. Затем катер продолжит движение вверх по течению в Пномпень, где уже камбоджийская команда встретит нас с велосипедами. Столица Камбоджи Пномпень когда-то считалась одной из самых красивых на Востоке, и, несмотря на свою бурную историю, она до сих пор сохраняет колониальное очарование. После обеда в атмосферном ресторане и настройки велосипедов мы сможем посетить Музей «Туольсленг», полюбоваться королевским дворцом и погулять по широким городским набережным и бульварам, украшенным фонтанами.


День 8. Пном Пень – Камптонг Чам. 65 км. (З,О,У)

После короткого трансфера из оживленной камбоджийской столицы мы отправляемся в путь по тихой дорожке, идущей по берегу Меконга. Перебираясь с асфальта на грунт и обратно, среди рисовых полей, прудов и деревень, мимо плантаций орехов кешью и крестьян, продающих эти орехи, останавливаясь в храмах, удивляющих своей скульптурой и росписью, мы направляемся в Камптонг Чам, столицу одноименной провинции. Помимо шумного рынка, элегантной набережной и французской наблюдательной башни, здесь находится самый длинный в мире бамбуковый мост, связывающий город с меконгским островом Кох Паэн. Каждый год в дождливый сезон воды Меконга сносят этот мост, и каждый год жители острова отстраивают его заново.


День 9. Камптонг Чам – Камптонг Tхом. 60 км. (З,О,У)

Мы продолжаем наш путь по асфальту вдоль Меконга. На небольшом холме над рекой мы посетим древний храмовый комплекс Ват Ханчи. Комплекс совмещает индуистский и буддистский храмы, украшен плантацией лотосов и открывает захватывающую панораму долины Меконга.
Вскоре после Ват Ханчи мы простимся с Меконгом (но не с окружающими дорогу храмами) и поедем на запад среди тенистых каучуковых плантаций и рисовых полей. Мы заночуем в уютной прибрежной гостинице в городе Камптонг Tхом.


День 10. Камптонг Tхом – Сием Рип. 60 км. (З,О,У)

С утра тихая сельская дорожка выводит нас к древнему комплексу храмов Самбор Прей Кук. Этот комплекс менее знаменитый и посещаемый, но более древний, чем знаменитый Ангкор Ват. Многочисленные храмы, башни и руины соединены узкими дорожками и тропами. Обследовать этот археологический шедевр на велосипеде – одно удовольствие.
После обеда нас ожидает трансфер в город Сием Рип. По пути мы увидим великолепный резной каменный мост 12-го века – единственный, выдерживающий местные наводнения, связанные с сезонными разливами огромного озеро Тонле Сап, находящегося в 15-20 км к югу от нас, но подступающему к дороге в сезон дождей, в августе-сентябре.


День 11. Ангкор Ват. 30 км. (З,О)

Ангкор-Ват является лишь одним из многих храмов древнего города, но при этом одним из наиболее хорошо сохранившихся и наиболее впечатляющих. Стоит подняться по удивительно крутым и узким ступеням центральной башни, чтобы увидеть весь храм, окруженный джунглями. Ангкор Том, старый город, центральный в этом районе, представит нам загадочные руины с множеством гигантских резных лиц и невероятной резьбой на стенах. Мы посетим и храм Та Пром, где гигантские корни деревьев опутывают каменную резьбу и разрушают стены, олицетворяя торжество природы над цивилизацией.


День 12. Обратный вылет из Сием Рипа. (З,О)

Сием Рип – небольшой город, но важный туристский центр. Здесь находится современный аэропорт, связанный прямыми рейсами с Хо Ши Мином, Бангкоком, Сингапуром и другими азиатскими хабами.



В стоимость включено:

Организация и проведение похода

Двухместное проживание в отелях 3*- 4* (одна ночь – в частном пансионе)

Транспортировка багажа между отелями

Автобус сопровождения

Все перечисленные в описании трансферы, водные путешествия и переправы

Трехразовое питание в большинстве дней (детали в описании)

Перекусы и вода по ходу маршрута

Услуги гидов

В стоимость не включено:

Билеты в Хо Ши Мин (аэропорт SGN) и обратно из Сием Рипа (аэропорт REP)

Консульские, пограничные и аэропортовые сборы Вьетнама и Камбоджи

Медицинская страховка (обязательно)

Входные билеты (например, в национальные парки, музеи) и экскурсии с гидом –
40 долларов за все путешествие, большая часть из этой суммы – билет в Ангкор Ват.

Питание, не указанное в описании

Любой транспорт или другие услуги, прямо не указанные в описании.

Доплата в размере 100 долларов для группы менее 8 человек.

Прокат велосипеда